技术支持：
公司在全国建立了完善的售后服务体系，定期组织技术工程师对主机厂、服务站、使用单位进行定期技术指导与培训。
系统原理图（CNG）
产品特点：
系统采用先进的内燃机电控喷射算法和模块化程序设计架构,同时结合国内CNG/LNG 城市车用发动机特点,专门对软件功能多方面做了强化,保证系统有很强的兼容性和持续开发能力。模块采用Freescale 双核处理器，运算能力大大提高，在保证发动机良好的起动性能、空燃比精确控制及排放控制的良好的动力性和驾乘舒适性；系统采用先进的电子节气门线控技术，宽域氧传感器控制，高能顺序点火，燃气顺序喷射，响应迅速、均一，使用经济性好，排放低，故障率低，使用成本低；同时采用国际统一的EOBD 随车诊断系统，故障代码定义标准，故障诊断便捷、迅速。
商用车天然气国VI控制系统方案
均质燃烧方案
系统原理图
产品特点：
基于TorqBase的扭矩模型架构，精准控制扭矩输出，对气电混合、专用恒速、恒扭设备、自动变速箱等对有较高要求的整车功能更易实现；
灵活多样的单点、多点、同步、异步、步进喷射模式，动态响应好，空燃比控制精度高，适用于汽油、天然气、甲醇、氢气等各种代用燃料；
商用车甲醇燃料控制系统方案
汽油启动方案
系统原理图
产品特点：
系统基于TorqBase的扭矩模型架构，精准控制扭矩输出，采用汽油低温启动，切换多点甲醇喷射模式，动态响应好。支持EGR、VNT/VGT、爆震控制、多路CAN 总线互联，多路H桥、多路LSU/LSF扩展控制，多路Peak_Hold输出控制，拥有完善的EOBD、失火探测等功能，满足苛刻商用车法规标准；
软件、硬件可以根据客户需求进行任意扩展定制，确保产品可持续性发展。
商用车柴油油改气方案
根据车型、机型、行驶里程、使用环境等制定全套改装解决方案
开发工具及EOL测试：
标定和试验工具全部采用基于CCP 标准协议的Cancard 、ETAS INCA、CAN ANALYZER 等实时数据采集分析工具，实时标定和监控ECU 所有状态数据流等。每套产品下线均会进行严格的真实负载模拟出厂测试，确保产品的一次出厂合格率。
0EM主机配套
燃气发单机组及工业发动机
应用案例
